Connect with us

Otomotif

Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa

Published

on

Rate this post
Kelebihan dan Kekurangan
Ban Tubeless dan Ban Biasa –
 Saat ini banyak
sekali para pengendara yang salah mengartikan ban tubeless lebih bagus daripada
ban tubetype. Alasannya pasti hanya 1, yaitu lebih kuat apabila menginjak paku.
Jika ban tubeless menginjak paku maka butuh beberapa jam, bahkan beberapa hari
untuk membuat ban tersebut kempes, sedangkan jika kita memakai ban tubetype,
maka akan seketika kempes. Namun, Ban Tubeless dan Ban Biasa mempunyai
kelebihan dan kekurangan masing-masing.



Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa

Berikut
Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa



Ban
Tubeless


 

Kelebihan
Ban Tubeless :


 

  1. Ban Tubeless lebih keras,
    memang tidak bisa dipungkiri, Ban Tubeless memiliki kekuatan yang besar.
    Jika kita menginjak paku akan membutuhkan waktu lama agar ban tersebut
    kempes.
  2. Ban Tubeless sangat cocok diperkotaan,
    Ban Tubeless sangat cocok untuk dipakai bermanuver atau menikung dan
    riding di area perkotaan yang notabennya jalanan beraspal.
  3. Kecepatan Tinggi Tetap Stabil,
    Rata-rata Ban Tubeless yang berat dan bertekstur keras dapat menstabilkan
    motor apabila dipacu dengan kecepatan tinggi.
  4. Lebih Ringan Apabila Berbelok,
    Walaupun memiliki tekstur yang keras, namun jika kita berbelok ataupun
    mundur kita akan merasakan keringanannya. Berbeda dengan ban tubetype,
    walaupun ban terisi angin, namun akan terasa berat apabila berbelok
    ataupun mundur.
  5. Sangat Berguna di Pakai Touring, Touring
    yaitu riding jarak jauh. Rata-rata motor touring memakai ban tubeless,
    Mengapa? karena tekstur yang padat akan memperlambat apabila ban terkena
    paku. Bayangkan apabila kita sedang berjalan di pedesaan tiba-tiba kita
    menginjak paku, bagi pengguna ban tubeless tidak usah khawatir karena ban
    masih kuat sampai beberapa jam, namun berbeda jika kita memakai ban
    tubetype,  ban tersebut akan langsung kempes.
  6. Tambal Ban Yang Sangat Mudah, Hanya
    dengan sebuah karet padat kita dapat menambal Ban Tubeless. Kita tidak
    perlu membongkar Ban. Kita hanya perlu menyelipkan karet padat ke celah
    ban yang bocor.


Kelemahan
Ban Tubeless :


  1. Umur Ban Tubeless Lebih Pendek,
    hanya berkisar 1,5 tahun saja. Apabila sering dipakai untuk riding dengan
    jarak jauh maka akan mempercepat lagi umur ban. Hal ini karena Ban
    Tubeless menggunakan compound yang lebih lunak.
  2. Apabila Ban Sudah Botak, Akan Selalu Bocor ,
    Memang tidak bisa dipungkiri jika Ban Tubeless masih baru atau masih bagus
    tahan bocor. Namun jika ban tersebut sudah jelek atau sudah botak, maka
    kalian akan mengalami bocor yang terus menerus. Walaupun hanya terkena
    batu kecil, tetap saja ban tersebut bocor.
  3. Hanya Dapat di Pasang Pada Velg Racing, Walaupun
    sudah ada alat untuk memasang pada velg jari-jari, akan tetapi tetap
    berbahaya, dikarenakan resiko nitrogen bocor masih ada.
  4. Harga Ban Yang Relatif Mahal,
    Harga Ban Tubeless rata-rata lebih mahal daripada Ban Biasa. Biasanya
    harga Ban Tubeless paling murah yaitu Rp 250 ribu.





Ban Biasa


Kelebihan
Ban Biasa : 


 

  1. Struktur karet yang lebih empuk, Jika
    kita riding ke area pedesaan atau daerah pedalaman, rata-rata jalan tidak
    begitu bagus, seperti bergelombang, lubang dan lain sebagainya. Namun para
    pengguna Ban Biasa jangan khawatir. Ban Biasa sangat tahan terhadap jalan
    yang rusak dikarenakan struktur karet yang lebih empuk. Oleh karena itu
    rata-rata pengguna Ban type Cross atau sering disebut Ban Tahu menggunakan
    Ban Biasa atau Tubetype.
  2. Ban Biasa Lebih Tahan Lama, Ban
    Biasa menggunakan Compound yang lebih keras dibandingkan Ban Tubeless.
    Motor yang menggunakan Ban Biasa akan sangat nyaman dipakai bermanuver
    atau riding di jalan macet.
  3. Harga Yang Relatif Murah, hanya
    dengan Rp 150 ribu saja kita dapat membeli ban baru.
  4. Dapat di Pasang Pada Segala Jenis Velg, Ban
    Biasa dapat dipasang pada segala jenis velg, mulai dari velg racing,velg
    jari-jari, dan sebagainya. Berbeda dengan Ban Tubeless yang hanya dapat
    dipakai pada Velg Racing saja.

 

Kekurangan
Ban Biasa :


  1. Sangat Mudah Bocor, Ban
    Biasa atau Tubetype jika menginjak paku akan langsung bocor atau kempes.
    Berbeda dengan Ban Tubeless yang tahan beberapa jam untuk membuat ban
    tersebut kempes. Bayangkan jika kita sedang dijalan pedesaan atau
    perkampungan tiba-tiba kita menginjak sebuah paku, dan tidak ada tukang
    tambal ban, maka kita harus mendorong motor ketempat tambal ban, namun
    akan lebih apes apabila ternyata ban dalam sudah robek atau pentil rusak,
    maka mau tidak mau kalian harus membeli yang baru.
  2.  Kesulitan Menambal Ban,
    Jika Ban Tubeless hanya perlu menyelipkan sebuah karet, berbeda dengan Ban
    Biasa. Ban Biasa hanya dapat diperbaiki dengan membongkar ban lalu dipanaskan
    dengan karet selama beberapa menit. Hal ini dapat membuang-buang waktu.
    Menambal Ban Tubeless hanya perlu waktu 1 menit saja, namun Menambal Ban
    Biasa atau Tubetype akan memerlukan waktu minimal 5 menit.
  3. Menggunakan Ban Dalam, Ban
    Biasa atau Tubetype wajib menggunakan ban dalam. Jika Bocor, yang ditambal
    bukan ban luar, akan tetapi ban dalam. Harga ban dalampun berkisar antara
    Rp 35.000 saja. Namun saya sarankan tidak membeli ban dalam dipinggir
    jalan, rata-rata mereka menjual ban dalam bekas dengan banyak tambalan
    tanpa sepengetahuan kita. harga yang diberikanpun dipatok dengan harga
    yang lebih mahal.




Ringkasan
Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa


Memilih type ban harus
disesuaikan dengan motor kalian dan jalan yang kalian tempuh. Jika kalian
berada diperkotaan maka akan lebih baik menggunakan Ban Tubeless. Namun apabila
kalian berada di perkampungan, Akan lebih baik menggunakan Ban Biasa atau
Tubetype.




Sekian Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa
dari saya. Semoga postingan saya kali ini dapat bermanfaat untuk kalian
semua. Saran Pertanyaan, dan Kritik silahkan tulis dikolom komentar,
maka secara cepat atau lambat saya akan membalasnya satu persatu. Terima
Kasih

Baca Juga

    • Pentingnya Menggunakan Alarm Remote Pada Motor

    • Beberapa Merk Alarm Motor Terbaik Dan Fungsinya

    • Berbagai Macam Aki Dan Cara Merawatnya

    • Mengganti Knalpot Atau Memasang Soundbooster

    • Cara Memasang Klakson Angin Freng Pada Motor

    Continue Reading

    Otomotif

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

    Published

    on

    By

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Honda CB150X
    5/5 - (2 votes)

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Infountuku – Indonesia adalah negara dengan banyak tujuan wisata yang menarik, dimulai dari pantai hingga pegunungan, dari kota hingga desa yang sangat indah. Jika Anda seorang petualang dan ingin menjelajahi keindahan Indonesia dengan cara yang berbeda, maka sepeda touring bisa menjadi pilihan yang tepat untuk Anda. Berikut Rekomendasi 5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta.

     

    Baca Juga : Benelli TNT 249s Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

     

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Honda CB150X

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda CB150X – sumber : astra-honda.com

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

     

    1. Bajaj Dominar 400

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Bajaj Dominar 400

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga – Dibawah 50 Juta – Bajaj Dominar 400 – sumber : bajajauto.com

    Bajaj Dominar 400 adalah motor sport touring buatan Bajaj Auto India yang telah diluncurkan di Indonesia sejak 2017. Motor ini menjadi salah satu pilihan yang populer untuk touring karena harga yang terjangkau namun tetap memiliki performa dan fitur yang mumpuni.

    Dibekali dengan mesin berkapasitas 373 cc, Bajaj Dominar 400 mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 39 horsepower dan torsi maksimum mencapai 35 Nm. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendinginan cairan dan transmisi 6 percepatan yang memastikan kinerja yang optimal saat digunakan untuk touring jarak jauh.

    Bajaj Dominar 400 juga memiliki desain yang menarik dengan bodi yang aerodinamis dan garpu depan yang tebal. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring. Kapasitas tangki bahan bakar motor ini cukup besar, mencapai 13 liter sehingga dapat menampung bahan bakar yang cukup untuk perjalanan jarak jauh.

    Untuk kenyamanan saat touring, Bajaj Dominar 400 dilengkapi dengan jok yang empuk dan suspensi belakang yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

    Harga Bajaj Dominar 400 di Indonesia berkisar antara 36-37 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Bajaj Dominar 400 tetap memberikan performa yang optimal dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh di Indonesia.

    2. Honda CB150X

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Honda CB150X

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda CB150X – sumber : astra-honda.com

    CB150X adalah salah satu motor touring yang diproduksi oleh Honda di Indonesia. Motor ini memiliki desain yang sporty dan agresif, sehingga cocok digunakan untuk touring jarak jauh maupun penggunaan sehari-hari.

    CB150X dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 149,16 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 12,6 kW pada 9.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

    Untuk mendukung performa saat touring, CB150X dilengkapi dengan suspensi depan upside down yang lebih stabil dan nyaman serta suspensi belakang pro-link yang dapat disetel kekerasannya. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

    CB150X memiliki desain bodi yang aerodinamis dan modern dengan penampilan yang sporty dan agresif. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

    Harga CB150X di Indonesia berkisar antara 29-30 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun memiliki harga yang terjangkau, CB150X tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia.

    3. Viar Vortex 250

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Viar Vortex 250

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Viar Vortex 250 – sumber : ardiantoyugo.com

    Viar Vortex 250 adalah motor sport touring buatan PT Triangle Motorindo yang telah diluncurkan di Indonesia sejak 2019. Motor ini menjadi salah satu pilihan menarik untuk para pecinta touring dengan harga yang terjangkau dan fitur yang lengkap.

    Dibekali dengan mesin berkapasitas 249,6 cc, Viar Vortex 250 mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 23 horsepower dan torsi maksimum mencapai 19,5 Nm. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendinginan cairan dan transmisi 6 percepatan yang memastikan kinerja yang optimal saat digunakan untuk touring jarak jauh.

    Viar Vortex 250 juga memiliki desain yang sporty dan aerodinamis dengan garpu depan yang tebal dan bodi yang kokoh. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring. Kapasitas tangki bahan bakar motor ini cukup besar, mencapai 13,5 liter sehingga dapat menampung bahan bakar yang cukup untuk perjalanan jarak jauh.

    Untuk kenyamanan saat touring, Viar Vortex 250 dilengkapi dengan jok yang empuk dan suspensi belakang yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

    Harga Viar Vortex 250 di Indonesia berkisar antara 29-30 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Viar Vortex 250 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang lengkap untuk touring jarak jauh di Indonesia.

    4. Honda ADV 160 Matic

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Honda ADV 160

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda ADV 160 – sumber : motorplus-online.com

    Honda ADV 160 adalah motor adventure touring yang diproduksi oleh Honda di Indonesia. Motor ini merupakan varian terbaru dari Honda ADV 150 dengan beberapa perubahan pada desain dan fitur yang lebih memadai untuk touring.

    Honda ADV 160 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 157 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

    Untuk mendukung performa saat touring, Honda ADV 160 dilengkapi dengan suspensi depan upside down yang lebih stabil dan nyaman serta suspensi belakang yang dapat disetel kekerasannya. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram depan dan belakang yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

    Honda ADV 160 memiliki desain bodi yang modern dan sporty dengan penampilan yang memikat. Motor ini dilengkapi dengan windshield yang besar dan kokoh untuk melindungi pengendara dari angin dan debu saat touring. Selain itu, Honda ADV 160 juga dilengkapi dengan fitur-fitur seperti bagasi yang cukup luas dan cocok untuk menyimpan barang-barang touring, sistem pengunci canggih, dan kunci smart key.

    Harga Honda ADV 160 di Indonesia berkisar antara 36-38 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun memiliki harga yang cukup tinggi, Honda ADV 160 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia.

    5. Yamaha Nmax 155

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Yamaha Nmax 155

    5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Yamaha Nmax 155 – sumber : moladin.com

    Yamaha NMAX 155 adalah motor skuter yang cocok untuk touring dengan desain modern dan fitur yang canggih. Diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tahun 2015, Yamaha NMAX 155 terus berkembang dan menjadi salah satu pilihan utama bagi para pengendara yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh.

    Dibekali dengan mesin 4-tak berkapasitas 155 cc, Yamaha NMAX 155 mampu menghasilkan tenaga hingga 15,1 horsepower pada 8.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi Blue Core yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

    Untuk mendukung kenyamanan saat touring, Yamaha NMAX 155 dilengkapi dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang dengan sistem Unit Swing. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram depan dan belakang yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

    Yamaha NMAX 155 memiliki desain bodi yang aerodinamis dengan garis yang tegas dan futuristik. Motor ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti sistem pencahayaan LED, layar instrumen digital, dan sistem pengunci canggih. Motor ini juga dilengkapi dengan bagasi yang luas dan nyaman untuk menyimpan barang-barang touring.

    Harga Yamaha NMAX 155 di Indonesia berkisar antara 28-31 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Yamaha NMAX 155 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang canggih untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia. Karena itu, Yamaha NMAX 155 menjadi salah satu pilihan yang sangat cocok bagi para pengendara yang ingin melakukan perjalanan touring dengan skuter yang efisien dan nyaman.

    Penutup

    Itulah beberapa rekomendasi motor touring dengan harga di bawah 50 juta rupiah di Indonesia. Semoga bisa membantu Anda dalam memilih motor touring yang sesuai dengan kebutuhan dan budget Anda. Jangan lupa selalu memperhatikan faktor keamanan dan keselamatan saat melakukan touring di jalan raya.

     

    Artikel : 5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

    Continue Reading

    Otomotif

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

    Published

    on

    By

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge
    5/5 - (1 vote)

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Infountuku – Benelli TNT 249S adalah salah satu motor tipe sport naked yang menawarkan power, kelincahan, dan gaya dengan harga yang terjangkau terutama dikalangan anak muda.  Ini adalah motor terbaru di jajaran Benelli yang dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan pengendara yang mencari sepeda motor tipe sport naked dengan menawarkan kenyaman untuk perjalanan harian, sunmori atau touring jarak jauh. Motor ini memiliki 2 silinder namun dapat menghasilkan suara seperti motor 4 silinder. Benelli TNT249S memiliki harga OTR 58 jutaan saja dan 40 jutaan untuk harga bekasnya. Berikut selengkapnya mengenai Benelli TNT 249S.

     

    Baca Juga : 5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta 

     

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

     

    Desain dan Gaya Benelli TNT 249S

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge - Desain dan Gaya

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Desain dan Gaya

    Benelli TNT 249S memiliki desain ramping dan modern yang fungsional dan estetik. Memiliki Bodywork yang minim, dengan hanya beberapa panel plastik yang menutupi mesin dan rangka. Hal ini memberikan motor tampilan telanjang yang menampilkan garis otot dan komponen mekanis yang terbuka. Tangki bahan bakar yang kecil tapi montok, dan meruncing ke belakang untuk memberikan posisi duduk yang nyaman bagi pengendara. Bagian ekornya pendek dan lancip, dengan lampu belakang LED dan sein yang terintegrasi di dalamnya.

    Bagian depan motor ini didominasi oleh unit lampu depan berukuran besar yang dilengkapi dengan bohlam halogen dan lampu posisi LED. Headlight memiliki warna hitam matte dan memiliki kaca depan yang memberikan perlindungan terhadap hembusan angin pada kecepatan tinggi. Setang lebar dan sedikit terangkat, memberikan pengendara posisi berkendara yang tegak dan santai. Footpegs diposisikan sedikit ke belakang, dan joknya empuk untuk memberikan kenyamanan berkendara bagi pengendara.

     

    Mesin dan Performa Benelli TNT 249S

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge - Mesin

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Mesin

    Benelli TNT 249S ditenagai oleh mesin 249cc berpendingin cairan satu silinder yang menghasilkan 25 tenaga kuda dan torsi 21 Nm. Mesin ini memiliki gearbox enam kecepatan yang memberikan perpindahan gigi yang mulus dan presisi. Motor ini memiliki max speed atau kecepatan tertinggi di angka sekitar 130 km/jam dan dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 8 detik. Mesinnya memiliki sistem injeksi bahan bakar dan memenuhi standar emisi Euro 5, yang artinya hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

    Motor ini memiliki rangka baja tubular yang menyediakan platform yang kaku dan stabil untuk mesin dan suspensi. Suspensi depan adalah garpu terbalik 41mm, dan suspensi belakang adalah monoshock yang dapat disesuaikan untuk preload. Remnya hidrolik dan memiliki cakram 280mm di depan dan cakram 240mm di belakang. Motor ini memiliki bobot trotoar 162 kg, yang membuatnya mudah dikendarai dan bermanuver di lalu lintas kota.

     

    Fitur dan Peralatan Benelli TNT 249S

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge - Fitur dan Peralatan

    Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Fitur dan Peralatan

    Benelli TNT 249S dilengkapi dengan berbagai fitur dan perlengkapan yang meningkatkan fungsionalitas dan kenyamanannya. Motor ini memiliki speedometer digital yang menampilkan informasi seperti kecepatan, posisi gigi, ketinggian bahan bakar, dan km/h. Motor ini juga sudah dilengkapi port pengisian USB yang memungkinkan pengendara untuk mengisi daya ponsel atau perangkat elektronik lainnya saat bepergian.

    Motor ini memiliki sistem kunci pintar yang memungkinkan pengendara untuk menyalakan mesin dan membuka tangki bahan bakar dan jok dengan hanya menekan sebuah tombol. Motor ini juga memiliki sensor standar samping yang mencegah mesin menyala saat standar diturunkan. Motor ini memiliki tangki bahan bakar 12 liter yang menyediakan jarak tempuh sekitar 300 km, tergantung pada gaya dan kondisi berkendara.

     

    Kesimpulan

    Benelli TNT 249S adalah motor bertipe sport naked yang sangat terjangkau dikalangan anak muda yang menawarkan proposisi nilai tinggi bagi pengendara yang mencari motor untuk digunakan disegala medan dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari, sunmori maupun touring. Motor memiliki desain yang ramping dan modern, mesin yang hemat bahan bakar dan andal, serta berbagai fitur dan peralatan yang menjadikannya pilihan yang praktis dan nyaman. Motor ini tersedia dalam berbagai warna dan didukung oleh garansi dua tahun dari Benelli. Benelli TNT 249S sangat layak untuk dibeli.

    Continue Reading

    Otomotif

    Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

    Published

    on

    By

    Bahaya 20Terlambat 20Mengganti 20Oli 20Pada 20Kendaraan 20Bermotor 1
    5/5 - (1 vote)

    Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor – Infountuku Oli merupakan salah satu komponen penting pada mesin sepeda motor. Oli berfungsi sebagai pelumas, pendingin dan pembersih pada mesin sepeda motor. Oli yang tidak diganti dalam waktu yang lama atau tidak diganti secara teratur dapat menyebabkan banyak masalah pada mesin. Berikut ini Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor:

     

    Baca Juga: Penyebab Motor Tidak Stabil Saat Dikendarai

     

    Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

    Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

    Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

     

    1. Mesin Motor Menjadi Panas

    Jika oli yang sudah terlalu lama tidak diganti atau oli terlalu kotor, mesin tidak akan bekerja optimal dan akan cepat panas. Oli berfungsi seperti pendingin, sehingga jika Anda tidak rutin mengganti oli maka kemampuan mesin untuk mendinginkan akan berkurang. Akibatnya, mesin menjadi lebih panas dari biasanya dan dapat merusak mesin.

    2. Mesin Menjadi Berisik

    Oli yang terlalu kental atau terlalu kotor dapat menyebabkan mesin berisik. Hal ini dikarena oli yang kental atau kotor tidak dapat melumasi mesin dengan baik. Akibatnya, mesin akan mengeluarkan bunyi yang tidak biasa dan sangat mengganggu.

    3. Gesekan Yang Berlebihan Terjadi Pada Mesin

    Oli yang kotor atau tidak diganti secara rutin dapat menyebabkan gesekan yang berlebihan pada mesin. Hal ini terjadi karena oli yang kotor atau terlalu lama tidak diganti tidak dapat melumasi mesin dengan baik. Akibatnya, gesekan antar bagian mesin akan meningkat sehingga meningkatkan laju keausan mesin.

    4. Lebih Banyak Konsumsi Bahan Bakar

    Oli yang kotor atau tidak rutin diganti dapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar sepeda motor lebih boros. Hal ini terjadi karena mesin sepeda motor yang tidak dilumasi dengan baik akan menyebabkan mesin sepeda motor bekerja lebih keras dari biasanya. Akibatnya, mesin akan menghasilkan lebih banyak tenaga, sehingga konsumsi bahan bakar akan meningkat. 

    5. Kerusakan Pada Bagian-Bagian Mesin

    Jika Anda terlambat mengganti oli sepeda motor, dapat merusak bagian mesin sepeda motor. Oli yang kotor atau tidak rutin diganti dapat menyebabkan mesin cepat aus dan rusak. Hal ini dapat merusak komponen mesin, seperti piston, katup, dan bantalan.

    6. Biaya Perbaikan Lebih Tinggi

    Kerusakan mesin akibat penggantian oli yang terlambat membutuhkan perbaikan yang mahal. Jika mesin sepeda motor rusak parah, maka perlu dilakukan perbaikan yang intensif atau bahkan mengganti seluruh mesin sepeda motor. Biaya perbaikan ini bisa sangat tinggi dan mungkin melebihi anggaran Anda.

    Oleh karena itu, sangat penting bagi pemilik sepeda motor untuk memperhatikan penggantian oli secara berkala. Perawatan sepeda motor yang tepat dapat membuat mesin sepeda motor tetap sehat dan awet. Penggantian oli secara rutin dapat menjaga performa mesin sepeda motor tetap baik.

     

    Artikel : Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

    Continue Reading

    Trending