Otomotif

Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki

Published

5 tahun ago

Maret 13, 2020

Admin

Rate this post

Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki – Kelistrikan merupakan hal yang sangat penting pada sistem kendaraan bermotor, dengan listrik kita bukan hanya mendapat hal eksternal saja seperti lampu dan lain sebagainya, tetapi kelistrikan juga akan sangat berpengaruh untuk kinerja mesin, apalagi apabila kendaraan bermotor anda sudah memiliki arus Full DC atau biasa dikenal juga Full Wave. Arus Full Wave biasanya digunakan para bikers yang biasa touring jarak jauh, hal ini agar arus tidak drop karena penggunaan lampu, klakson dll yang berlebihan. Nah mungkin ada kalanya kelistrikan tiba-tiba mati total, nah biasanya kita langsung menyalahkan dan mengganti Aki, nah gimana jika yang rusak bukan Aki? malah tambah biaya bukan?. Nah oleh karena itu saya kali ini akan menjelaskan mengenai artikel Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki.

Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki

Kelistrikan terdapat beberapa komponen penting yang dapat kalian cek, dimulai dari yang terkecil dahulu. Jangan langsung menyalahkan Aki, karena pada beberapa kasus, banyak sekali yang menyalahkan aki padahal bukan aki penyebab utamanya. Nah berikut komponen-komponen yang dapat kalian cek terlebih dahulu apabila kelistrikan pada motor mati total.

1. Sikring

Sikring mempunyai fungsi pemutus arus listrik apabila pada salah satu komponen listrik contoh lampu, ada yang konslet. Apabila terjadi konsleting, sikring biasanya memutus otomatis. Apabila motor anda standar, maka anda hanya perlu membeli sikring saja seharga 1000 atau 2000 rupiah. Namun, apabila motor anda sudah rubahan, saya rekomendasikan agar dicek jalur 1 per 1 ditakutkan ada kabel yang lepas dan menempel pada body motor. Pada gambar dibawah ini dapat menjelaskan sikring yang putus atau tidak.

Note : Apabila anda sedang urgent, anda bisa saja menyambungkan langsung kabel, akan tetapi sangat berbahaya, apabila ada yang benar-benar konslet bisa menyebabkan terbakar.

2. Aki Drop / Soak

Nah selanjutnya baru yang harus kita cek yaitu Aki. Aki drop biasanya akan menyebabkan sulitnya starter, klakson tidak muncul, dan lampu sein yang tidak berkedip. Apabila anda mempunyai voltmeter, anda dapat cek dengan voltmeter. Normalnya apabila mesin tidak menyala yaitu 12,4v dan apabila mesin menyala biasanya di 14.6v. Apabila aki benar-benar habis atau soak, biasanya motor akan mati total. Untuk motor standar (bukan injeksi), biasanya masih bisa menggunakan motor tanpa aki, tetapi kelistrikan seperti lampu, klakson, starter tidak akan menyala, namun untuk motor full wave motor tidak akan menyala sama sekali apabila tidak menggunakan Aki.

Note : Apabila benar Aki anda yang rusak/drop diusahakan membeli Aki yang bagus. Untuk Aki yang bagus itu merk GS Astra atau sekarang ada Aki baru berbahan Gel yaitu Motobatt.

3. Kiprok / Regulator

Nah selanjutnya permasalahan pada kelistrikan biasanya ada pada Kiprok. Kiprok memiliki fungsi sebagai pengisian. Apabila anda sudah mengisi Aki tetapi Aki tersebut terus terusan drop, walaupun sudah diganti yang baru juga, ada kemungkinan kerusakan ada pada Kiprok atau Regulator. Cara cek kiprok yang melemah bisa dengan menggunakan voltmeter yaitu dengan menyalakan motor anda dan pastikan voltase diatas 14v (kelistrikan off semua). Apabila sudah dibawah 13v, maka kiprok mulai melemah. Apabila kiprok mati, biasanya Aki semakin melemah, yang sebelumnya 14v bisa drop sampai 9v. Jadi biasanya Aki drop juga bisa disebabkan oleh kiprok.

Note : Kiprok rusak bisa dicek dengan cara bagian kiprok disentuh dengan keadaan motor menyala. Apabila kiprok dirasakan semakin lama semakin panas, berarti kiprok masih berjalan normal, namun apabila sudah lebih dari 5 menit kiprok masih dingin, maka sudah dipastikan kiprok rusak.

4. Spull

Apabila motor masih bermasalah, hal yang terakhir dan termahal yaitu anda harus cek bagian Spull motor. Spull motor biasanya terletak di bagian sebelah mesin berbentuk tembaga tebal yang di lipat-lipat. Pada beberapa kasus ada yang berhasil memperbaiki dengan cara melilit ulang spull, namun saya rekomendasikan agar diganti dengan yang baru agar lebih terjamin.

Ringkasan Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki, tetapi kita harus cek dahulu bagian sikringnya. Tetapi sebelum memastikan sikring rusak, cek dahulu apakah skun kabelnya terlepas atau tidak, Jika tidak maka anda boleh langsung cek bagian sikring. Apabila sikring terbukti masih bagus, anda boleh cek bagian Aki, Kiprok dan bagian Spull. Apabila anda kurang mengerti mengenai kelistrikan terutama saat sudah masalah bagian Kiprok dan Spull lebih baik dibawa ke bengkel agar lebih aman.

Oke itu tadi Kelistrikan Motor Mati Total, Jangan Langsung Ganti Aki dari saya. Semoga postingan saya kali ini dapat bermanfaat untuk kalian semua. Saran, Pertanyaan dan Kritik silahkan tulis di kolom komentar, maka secara cepat atau lambat saya akan membalasnya satu persatu. Terima kasih.

✪ Hal Yang Harus Diperhatikan Sebelum Memasang Alarm Motor

✪ Beberapa Merk Alarm Motor Terbaik dan Fungsinya

✪ Kelebihan dan Kekurangan Ban Tubeless dan Ban Biasa

✪ Cara Memasang 2 Klakson Menggunakan Relay

Otomotif

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

Published

9 bulan ago

Desember 22, 2023

Admin

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta - Honda CB150X

5/5 - (2 votes)

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Infountuku – Indonesia adalah negara dengan banyak tujuan wisata yang menarik, dimulai dari pantai hingga pegunungan, dari kota hingga desa yang sangat indah. Jika Anda seorang petualang dan ingin menjelajahi keindahan Indonesia dengan cara yang berbeda, maka sepeda touring bisa menjadi pilihan yang tepat untuk Anda. Berikut Rekomendasi 5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta.

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda CB150X – sumber : astra-honda.com

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

1. Bajaj Dominar 400

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga – Dibawah 50 Juta – Bajaj Dominar 400 – sumber : bajajauto.com

Bajaj Dominar 400 adalah motor sport touring buatan Bajaj Auto India yang telah diluncurkan di Indonesia sejak 2017. Motor ini menjadi salah satu pilihan yang populer untuk touring karena harga yang terjangkau namun tetap memiliki performa dan fitur yang mumpuni.

Dibekali dengan mesin berkapasitas 373 cc, Bajaj Dominar 400 mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 39 horsepower dan torsi maksimum mencapai 35 Nm. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendinginan cairan dan transmisi 6 percepatan yang memastikan kinerja yang optimal saat digunakan untuk touring jarak jauh.

Bajaj Dominar 400 juga memiliki desain yang menarik dengan bodi yang aerodinamis dan garpu depan yang tebal. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring. Kapasitas tangki bahan bakar motor ini cukup besar, mencapai 13 liter sehingga dapat menampung bahan bakar yang cukup untuk perjalanan jarak jauh.

Untuk kenyamanan saat touring, Bajaj Dominar 400 dilengkapi dengan jok yang empuk dan suspensi belakang yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

Harga Bajaj Dominar 400 di Indonesia berkisar antara 36-37 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Bajaj Dominar 400 tetap memberikan performa yang optimal dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh di Indonesia.

2. Honda CB150X

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda CB150X – sumber : astra-honda.com

CB150X adalah salah satu motor touring yang diproduksi oleh Honda di Indonesia. Motor ini memiliki desain yang sporty dan agresif, sehingga cocok digunakan untuk touring jarak jauh maupun penggunaan sehari-hari.

CB150X dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 149,16 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 12,6 kW pada 9.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Untuk mendukung performa saat touring, CB150X dilengkapi dengan suspensi depan upside down yang lebih stabil dan nyaman serta suspensi belakang pro-link yang dapat disetel kekerasannya. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

CB150X memiliki desain bodi yang aerodinamis dan modern dengan penampilan yang sporty dan agresif. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

Harga CB150X di Indonesia berkisar antara 29-30 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun memiliki harga yang terjangkau, CB150X tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia.

3. Viar Vortex 250

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Viar Vortex 250 – sumber : ardiantoyugo.com

Viar Vortex 250 adalah motor sport touring buatan PT Triangle Motorindo yang telah diluncurkan di Indonesia sejak 2019. Motor ini menjadi salah satu pilihan menarik untuk para pecinta touring dengan harga yang terjangkau dan fitur yang lengkap.

Dibekali dengan mesin berkapasitas 249,6 cc, Viar Vortex 250 mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 23 horsepower dan torsi maksimum mencapai 19,5 Nm. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendinginan cairan dan transmisi 6 percepatan yang memastikan kinerja yang optimal saat digunakan untuk touring jarak jauh.

Viar Vortex 250 juga memiliki desain yang sporty dan aerodinamis dengan garpu depan yang tebal dan bodi yang kokoh. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram ganda yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring. Kapasitas tangki bahan bakar motor ini cukup besar, mencapai 13,5 liter sehingga dapat menampung bahan bakar yang cukup untuk perjalanan jarak jauh.

Untuk kenyamanan saat touring, Viar Vortex 250 dilengkapi dengan jok yang empuk dan suspensi belakang yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem lampu LED yang lebih terang dan hemat energi, sehingga memastikan visibilitas yang baik saat berkendara di malam hari.

Harga Viar Vortex 250 di Indonesia berkisar antara 29-30 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Viar Vortex 250 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang lengkap untuk touring jarak jauh di Indonesia.

4. Honda ADV 160 Matic

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Honda ADV 160 – sumber : motorplus-online.com

Honda ADV 160 adalah motor adventure touring yang diproduksi oleh Honda di Indonesia. Motor ini merupakan varian terbaru dari Honda ADV 150 dengan beberapa perubahan pada desain dan fitur yang lebih memadai untuk touring.

Honda ADV 160 dilengkapi dengan mesin 4-tak berkapasitas 157 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Untuk mendukung performa saat touring, Honda ADV 160 dilengkapi dengan suspensi depan upside down yang lebih stabil dan nyaman serta suspensi belakang yang dapat disetel kekerasannya. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram depan dan belakang yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

Honda ADV 160 memiliki desain bodi yang modern dan sporty dengan penampilan yang memikat. Motor ini dilengkapi dengan windshield yang besar dan kokoh untuk melindungi pengendara dari angin dan debu saat touring. Selain itu, Honda ADV 160 juga dilengkapi dengan fitur-fitur seperti bagasi yang cukup luas dan cocok untuk menyimpan barang-barang touring, sistem pengunci canggih, dan kunci smart key.

Harga Honda ADV 160 di Indonesia berkisar antara 36-38 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun memiliki harga yang cukup tinggi, Honda ADV 160 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang memadai untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia.

5. Yamaha Nmax 155

5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta – Yamaha Nmax 155 – sumber : moladin.com

Yamaha NMAX 155 adalah motor skuter yang cocok untuk touring dengan desain modern dan fitur yang canggih. Diluncurkan pertama kali di Indonesia pada tahun 2015, Yamaha NMAX 155 terus berkembang dan menjadi salah satu pilihan utama bagi para pengendara yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh.

Dibekali dengan mesin 4-tak berkapasitas 155 cc, Yamaha NMAX 155 mampu menghasilkan tenaga hingga 15,1 horsepower pada 8.000 rpm dan torsi maksimum mencapai 14,4 Nm pada 6.000 rpm. Mesin ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi Blue Core yang memastikan penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dan ramah lingkungan.

Untuk mendukung kenyamanan saat touring, Yamaha NMAX 155 dilengkapi dengan suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang dengan sistem Unit Swing. Motor ini juga dilengkapi dengan sistem pengereman cakram depan dan belakang yang memberikan kontrol dan keamanan saat digunakan untuk touring.

Yamaha NMAX 155 memiliki desain bodi yang aerodinamis dengan garis yang tegas dan futuristik. Motor ini dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti sistem pencahayaan LED, layar instrumen digital, dan sistem pengunci canggih. Motor ini juga dilengkapi dengan bagasi yang luas dan nyaman untuk menyimpan barang-barang touring.

Harga Yamaha NMAX 155 di Indonesia berkisar antara 28-31 juta rupiah, tergantung dari varian dan lokasi dealer. Meskipun harga terjangkau, Yamaha NMAX 155 tetap memberikan performa yang baik dan fitur yang canggih untuk touring jarak jauh dan penggunaan sehari-hari di Indonesia. Karena itu, Yamaha NMAX 155 menjadi salah satu pilihan yang sangat cocok bagi para pengendara yang ingin melakukan perjalanan touring dengan skuter yang efisien dan nyaman.

Penutup

Itulah beberapa rekomendasi motor touring dengan harga di bawah 50 juta rupiah di Indonesia. Semoga bisa membantu Anda dalam memilih motor touring yang sesuai dengan kebutuhan dan budget Anda. Jangan lupa selalu memperhatikan faktor keamanan dan keselamatan saat melakukan touring di jalan raya.

Artikel : 5 Motor Touring Terbaik Di Indonesia Dengan Harga Dibawah 50 Juta

Otomotif

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

Published

9 bulan ago

Desember 22, 2023

Admin

5/5 - (1 vote)

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Infountuku – Benelli TNT 249S adalah salah satu motor tipe sport naked yang menawarkan power, kelincahan, dan gaya dengan harga yang terjangkau terutama dikalangan anak muda. Ini adalah motor terbaru di jajaran Benelli yang dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan pengendara yang mencari sepeda motor tipe sport naked dengan menawarkan kenyaman untuk perjalanan harian, sunmori atau touring jarak jauh. Motor ini memiliki 2 silinder namun dapat menghasilkan suara seperti motor 4 silinder. Benelli TNT249S memiliki harga OTR 58 jutaan saja dan 40 jutaan untuk harga bekasnya. Berikut selengkapnya mengenai Benelli TNT 249S.

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge

Desain dan Gaya Benelli TNT 249S

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Desain dan Gaya

Benelli TNT 249S memiliki desain ramping dan modern yang fungsional dan estetik. Memiliki Bodywork yang minim, dengan hanya beberapa panel plastik yang menutupi mesin dan rangka. Hal ini memberikan motor tampilan telanjang yang menampilkan garis otot dan komponen mekanis yang terbuka. Tangki bahan bakar yang kecil tapi montok, dan meruncing ke belakang untuk memberikan posisi duduk yang nyaman bagi pengendara. Bagian ekornya pendek dan lancip, dengan lampu belakang LED dan sein yang terintegrasi di dalamnya.

Bagian depan motor ini didominasi oleh unit lampu depan berukuran besar yang dilengkapi dengan bohlam halogen dan lampu posisi LED. Headlight memiliki warna hitam matte dan memiliki kaca depan yang memberikan perlindungan terhadap hembusan angin pada kecepatan tinggi. Setang lebar dan sedikit terangkat, memberikan pengendara posisi berkendara yang tegak dan santai. Footpegs diposisikan sedikit ke belakang, dan joknya empuk untuk memberikan kenyamanan berkendara bagi pengendara.

Mesin dan Performa Benelli TNT 249S

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Mesin

Benelli TNT 249S ditenagai oleh mesin 249cc berpendingin cairan satu silinder yang menghasilkan 25 tenaga kuda dan torsi 21 Nm. Mesin ini memiliki gearbox enam kecepatan yang memberikan perpindahan gigi yang mulus dan presisi. Motor ini memiliki max speed atau kecepatan tertinggi di angka sekitar 130 km/jam dan dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 8 detik. Mesinnya memiliki sistem injeksi bahan bakar dan memenuhi standar emisi Euro 5, yang artinya hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Motor ini memiliki rangka baja tubular yang menyediakan platform yang kaku dan stabil untuk mesin dan suspensi. Suspensi depan adalah garpu terbalik 41mm, dan suspensi belakang adalah monoshock yang dapat disesuaikan untuk preload. Remnya hidrolik dan memiliki cakram 280mm di depan dan cakram 240mm di belakang. Motor ini memiliki bobot trotoar 162 kg, yang membuatnya mudah dikendarai dan bermanuver di lalu lintas kota.

Fitur dan Peralatan Benelli TNT 249S

Benelli TNT 249S Motor 2 Silinder 50 Jutaan Rasa Moge – Fitur dan Peralatan

Benelli TNT 249S dilengkapi dengan berbagai fitur dan perlengkapan yang meningkatkan fungsionalitas dan kenyamanannya. Motor ini memiliki speedometer digital yang menampilkan informasi seperti kecepatan, posisi gigi, ketinggian bahan bakar, dan km/h. Motor ini juga sudah dilengkapi port pengisian USB yang memungkinkan pengendara untuk mengisi daya ponsel atau perangkat elektronik lainnya saat bepergian.

Motor ini memiliki sistem kunci pintar yang memungkinkan pengendara untuk menyalakan mesin dan membuka tangki bahan bakar dan jok dengan hanya menekan sebuah tombol. Motor ini juga memiliki sensor standar samping yang mencegah mesin menyala saat standar diturunkan. Motor ini memiliki tangki bahan bakar 12 liter yang menyediakan jarak tempuh sekitar 300 km, tergantung pada gaya dan kondisi berkendara.

Kesimpulan

Benelli TNT 249S adalah motor bertipe sport naked yang sangat terjangkau dikalangan anak muda yang menawarkan proposisi nilai tinggi bagi pengendara yang mencari motor untuk digunakan disegala medan dan nyaman untuk penggunaan sehari-hari, sunmori maupun touring. Motor memiliki desain yang ramping dan modern, mesin yang hemat bahan bakar dan andal, serta berbagai fitur dan peralatan yang menjadikannya pilihan yang praktis dan nyaman. Motor ini tersedia dalam berbagai warna dan didukung oleh garansi dua tahun dari Benelli. Benelli TNT 249S sangat layak untuk dibeli.

Otomotif

Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

Published

9 bulan ago

Desember 20, 2023

Admin

Bahaya 20Terlambat 20Mengganti 20Oli 20Pada 20Kendaraan 20Bermotor 1

5/5 - (1 vote)

Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor – Infountuku – Oli merupakan salah satu komponen penting pada mesin sepeda motor. Oli berfungsi sebagai pelumas, pendingin dan pembersih pada mesin sepeda motor. Oli yang tidak diganti dalam waktu yang lama atau tidak diganti secara teratur dapat menyebabkan banyak masalah pada mesin. Berikut ini Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor:

Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor

1. Mesin Motor Menjadi Panas

Jika oli yang sudah terlalu lama tidak diganti atau oli terlalu kotor, mesin tidak akan bekerja optimal dan akan cepat panas. Oli berfungsi seperti pendingin, sehingga jika Anda tidak rutin mengganti oli maka kemampuan mesin untuk mendinginkan akan berkurang. Akibatnya, mesin menjadi lebih panas dari biasanya dan dapat merusak mesin.

2. Mesin Menjadi Berisik

Oli yang terlalu kental atau terlalu kotor dapat menyebabkan mesin berisik. Hal ini dikarena oli yang kental atau kotor tidak dapat melumasi mesin dengan baik. Akibatnya, mesin akan mengeluarkan bunyi yang tidak biasa dan sangat mengganggu.

3. Gesekan Yang Berlebihan Terjadi Pada Mesin

Oli yang kotor atau tidak diganti secara rutin dapat menyebabkan gesekan yang berlebihan pada mesin. Hal ini terjadi karena oli yang kotor atau terlalu lama tidak diganti tidak dapat melumasi mesin dengan baik. Akibatnya, gesekan antar bagian mesin akan meningkat sehingga meningkatkan laju keausan mesin.

4. Lebih Banyak Konsumsi Bahan Bakar

Oli yang kotor atau tidak rutin diganti dapat mengakibatkan konsumsi bahan bakar sepeda motor lebih boros. Hal ini terjadi karena mesin sepeda motor yang tidak dilumasi dengan baik akan menyebabkan mesin sepeda motor bekerja lebih keras dari biasanya. Akibatnya, mesin akan menghasilkan lebih banyak tenaga, sehingga konsumsi bahan bakar akan meningkat.

5. Kerusakan Pada Bagian-Bagian Mesin

Jika Anda terlambat mengganti oli sepeda motor, dapat merusak bagian mesin sepeda motor. Oli yang kotor atau tidak rutin diganti dapat menyebabkan mesin cepat aus dan rusak. Hal ini dapat merusak komponen mesin, seperti piston, katup, dan bantalan.

6. Biaya Perbaikan Lebih Tinggi

Kerusakan mesin akibat penggantian oli yang terlambat membutuhkan perbaikan yang mahal. Jika mesin sepeda motor rusak parah, maka perlu dilakukan perbaikan yang intensif atau bahkan mengganti seluruh mesin sepeda motor. Biaya perbaikan ini bisa sangat tinggi dan mungkin melebihi anggaran Anda.

Oleh karena itu, sangat penting bagi pemilik sepeda motor untuk memperhatikan penggantian oli secara berkala. Perawatan sepeda motor yang tepat dapat membuat mesin sepeda motor tetap sehat dan awet. Penggantian oli secara rutin dapat menjaga performa mesin sepeda motor tetap baik.

Artikel : Bahaya Terlambat Mengganti Oli Pada Kendaraan Bermotor